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Longitudinal system of Tankers. A CONTINUOUS LONGITUDINAL SYSTEM OF FRAMING FOR OIL-TANK SHIPS.
- AI 要約 (β)
- 雑誌記事抜粋「A CONTINUOUS LONGITUDINAL SYSTEM OF FRAMING FOR OIL-TANK SHIPS」は、oil-tank shipsの縦強度を最小重量で確保する連続縦肋骨構造を紹介するもの。H.W. Curchin, M.E.N.A.の設計として、bulkhead部のshelf plate等によりlongitudinalsの連続性、軽量化、リベット削減、建造簡易化を述べ、Lloyd's Register of Shippingの承認と、11,500 tons級2隻への採用予定に触れる。The Shipbuilder P.171, April 1926掲載。キーワード: oil-tank ships, longitudinal system, H.W. Curchin, shelf plate, transverse bulkheads, Lloyd's Register of Shipping, The Shipbuilder, 1926, 11,500 tonsAzure OpenAI gpt-5.5 による自動生成。OCR 結果(誤字含む)と画像キャプションを基に作成。
- 資料 ID
- 7782088e-7f71-4476-96e6-8115a6200f07
- 目録 ID
- 10150701
- カード目録
- 〔タンカーの構造に関する外国文献〕等
- 文書種類
- 雑誌記事抜粋 (The Shipbuilder. P.171.,April 1926)
- カテゴリ
- 収集文献:出版物
- 発行日
- 1926-04-01
- 形態
- 英文タイプ2枚、図面青焼き1枚、表紙1枚 | 4枚
- 所蔵
- 東京大学柏図書館
- 登録年
- 2007
- 備考
- 1926/4
- GCV エンティティ
- 文書 / 書籍















![Minotaur Body plan showing Arrangement of Lengitudinals and Lafo[?] of O.B. plating](https://iiif.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/iiif/hiraga/10180201/10180201-001_001.tif/full/!320,420/0/default.jpg)
















