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「船の抵抗および機械の推進力、その一」と題する資料で、船の抵抗と機械による推進力について扱う内容である。
「第二編船の抵抗および推進力」冒頭で、抵抗算定の実験的方法と、ヘーレン氏・ミツデンドルフ氏による水流線理論や波の発生を説明している。
船体抵抗の発生要因と水深による抵抗変化、各種艦船の波の例を述べ、続いて「ミツデンドルフ」氏の良好な船型考察に入る。
船形と水流理論に関する資料（5）。ミツテンドルフ氏の提案とd、β、γの決定法、シユツテ氏の水運動説への移行が述べられている。
船体抵抗と周囲の水流運動を論じる資料。シユツテ氏の説、コルク片実験、運河での後走運動、全抵抗式Wz=f（δ, D, V, S, ξ, t）を記す。
「ミツヂンドルフ」説の適用範囲を論じ、船体抵抗を正面抵抗・摩擦抵抗や波・渦巻発生として公式化する理論説明のページ。
船舶抵抗の理論と計算に関する資料。抵抗式や「ローシシソ」氏の結論を示し、試運転・艦型試験との比較の必要を述べる。
軍艦試運転成績と航海速力の差、英国巡洋艦「ポワフル」の例を述べ、船の抵抗公式の三分類と仏国海事協会公式を解説する資料。
英国公式・仏国公式・独逸法による船舶推進値 C、C1 等の説明。排水重量 P の扱い、換算数、船種別数値表に触れる。
船舶抵抗の古い公式と「ランキン」氏の公式を説明する資料。海軍係数の利用や、外板摩擦に基づく抵抗の考え方と記号定義を述べる。
船体抵抗・推進力計算に関する資料で、「ランキン」氏の公式や「タートル」法を示し、続いて「キルク」氏の法則を説明する。
船体を「ブロック・モデル」で表し、長さ・吃水・幅・排水容積から摩擦面積Ω1を求める式と、船種別の補正係数・尖頭角θの表を示す資料。
ワーク氏の指示馬力算定法とメートル法公式を示し、続いて「ミツデンドルフ」氏の旧公式による正面抵抗・摩擦抵抗を説明している。
船の指示馬力算定に関する資料で、「ミッヂンドルフ」旧公式・新公式の適用条件、抵抗式、係数γの表が示されている。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」の一部とみられる複写画像。プロペラー推進力、船速、所要機械力・指示馬力の式や δ・ε・γ の数表が記される。
往復運動機関の推進力・速力計算法の続きで、浸水面Sの概算、P.S.i.算出、ミッデンドルフ公式とプロペラー決定法を説明する。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」の(31)(32)頁と思われる複写画像。プロペラーの直径・回轉数・指示馬力の説明、曲線図、速力別らしい数値表がある。
論文「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」に含まれる数値表の見開き。速度・係数や「V」「V²」「V³」等の列と多数の小数値が掲載されている。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」の手書き見開き資料。速度や冪乗値の表、ホン氏公式、船体抵抗計算の主要寸法と適用船舶が記される。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」の見開き図表。船体抵抗の方程式・説明と「リーン氏抵抗公式表」らしき数値表が掲載されている。
船体抵抗計算の公式解説で、C₁・C₂や吃水面係数、平水用汽船、中央部平行船の扱い、機械効率表を示している。
「曳引試験による船舶抵抗の測定」の解説で、フラウド氏の摩擦抵抗実験、公式Wf＝ZγF V^n、波による抵抗の割合を述べる。
フラウドの模型実験に基づく船体抵抗論の資料。対応速力、Residual resistance、速力常数K・抵抗常数Cwなど相似則を説明する。
曳引試験から船の抵抗と機械の推進力を求める計算説明で、「フラウド」氏の抵抗常数 Ce と K、海軍常数について述べている。
相似形船の抵抗計算に関する資料。フルードの摩擦抵抗修正、シユツカ氏の模型試験法、Om・Os値表が示されている。
船舶抵抗の模型試験に関する資料。ブルックホッフ氏のフラウド公式補正、タイドマン氏・ゲーベル氏の摩擦研究と係数表を記す。
「タイドマン」「ゲルベルス」「フラウド」各氏の模型・艦形試験によるδおよびXの値を比較する資料。海防艦「グレイハウンド」等の表に言及する。
「チーベルス」「アルベルス」氏の船体抵抗研究を述べ、フラウド式横型曳引試験と試験所設備の寸法・沿革を解説している。
船舶模型試験の方法と目的を述べ、パラフィン・木製模型の製作、曳引車での抵抗測定、フラウド法による抵抗計算を説明する。
講義用板書または複写資料の見開き頁「(17)」。船体抵抗・推進力の数式や係数表、L と λs の対応表が記されている。
船体抵抗計算に関する資料。フラウド公式改訂、温度による摩擦抵抗補正、曳引試験結果から新計画艦の正面抵抗を求める方法を述べる。
船の速力と抵抗の関係を論じ、「エコノミカル・スピード」や「クリチカル・スピード」、抵抗曲線の特性と第135図の意義を説明する頁。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」に属する論文の一頁または表紙裏とみられる画像。灰色の紙面に汚れや変色があり、判読可能な文字等はない。

「船の抵抗および機械の推進力、その一」と題する資料で、船の抵抗と機械による推進力について扱う内容である。
「第二編船の抵抗および推進力」冒頭で、抵抗算定の実験的方法と、ヘーレン氏・ミツデンドルフ氏による水流線理論や波の発生を説明している。
船体抵抗の発生要因と水深による抵抗変化、各種艦船の波の例を述べ、続いて「ミツデンドルフ」氏の良好な船型考察に入る。
船形と水流理論に関する資料（5）。ミツテンドルフ氏の提案とd、β、γの決定法、シユツテ氏の水運動説への移行が述べられている。
船体抵抗と周囲の水流運動を論じる資料。シユツテ氏の説、コルク片実験、運河での後走運動、全抵抗式Wz=f（δ, D, V, S, ξ, t）を記す。
「ミツヂンドルフ」説の適用範囲を論じ、船体抵抗を正面抵抗・摩擦抵抗や波・渦巻発生として公式化する理論説明のページ。
船舶抵抗の理論と計算に関する資料。抵抗式や「ローシシソ」氏の結論を示し、試運転・艦型試験との比較の必要を述べる。
軍艦試運転成績と航海速力の差、英国巡洋艦「ポワフル」の例を述べ、船の抵抗公式の三分類と仏国海事協会公式を解説する資料。
英国公式・仏国公式・独逸法による船舶推進値 C、C1 等の説明。排水重量 P の扱い、換算数、船種別数値表に触れる。
船舶抵抗の古い公式と「ランキン」氏の公式を説明する資料。海軍係数の利用や、外板摩擦に基づく抵抗の考え方と記号定義を述べる。
船体抵抗・推進力計算に関する資料で、「ランキン」氏の公式や「タートル」法を示し、続いて「キルク」氏の法則を説明する。
船体を「ブロック・モデル」で表し、長さ・吃水・幅・排水容積から摩擦面積Ω1を求める式と、船種別の補正係数・尖頭角θの表を示す資料。
ワーク氏の指示馬力算定法とメートル法公式を示し、続いて「ミツデンドルフ」氏の旧公式による正面抵抗・摩擦抵抗を説明している。
船の指示馬力算定に関する資料で、「ミッヂンドルフ」旧公式・新公式の適用条件、抵抗式、係数γの表が示されている。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」の一部とみられる複写画像。プロペラー推進力、船速、所要機械力・指示馬力の式や δ・ε・γ の数表が記される。
往復運動機関の推進力・速力計算法の続きで、浸水面Sの概算、P.S.i.算出、ミッデンドルフ公式とプロペラー決定法を説明する。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」の(31)(32)頁と思われる複写画像。プロペラーの直径・回轉数・指示馬力の説明、曲線図、速力別らしい数値表がある。
論文「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」に含まれる数値表の見開き。速度・係数や「V」「V²」「V³」等の列と多数の小数値が掲載されている。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」の手書き見開き資料。速度や冪乗値の表、ホン氏公式、船体抵抗計算の主要寸法と適用船舶が記される。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」の見開き図表。船体抵抗の方程式・説明と「リーン氏抵抗公式表」らしき数値表が掲載されている。
船体抵抗計算の公式解説で、C₁・C₂や吃水面係数、平水用汽船、中央部平行船の扱い、機械効率表を示している。
「曳引試験による船舶抵抗の測定」の解説で、フラウド氏の摩擦抵抗実験、公式Wf＝ZγF V^n、波による抵抗の割合を述べる。
フラウドの模型実験に基づく船体抵抗論の資料。対応速力、Residual resistance、速力常数K・抵抗常数Cwなど相似則を説明する。
曳引試験から船の抵抗と機械の推進力を求める計算説明で、「フラウド」氏の抵抗常数 Ce と K、海軍常数について述べている。
相似形船の抵抗計算に関する資料。フルードの摩擦抵抗修正、シユツカ氏の模型試験法、Om・Os値表が示されている。
船舶抵抗の模型試験に関する資料。ブルックホッフ氏のフラウド公式補正、タイドマン氏・ゲーベル氏の摩擦研究と係数表を記す。
「タイドマン」「ゲルベルス」「フラウド」各氏の模型・艦形試験によるδおよびXの値を比較する資料。海防艦「グレイハウンド」等の表に言及する。
「チーベルス」「アルベルス」氏の船体抵抗研究を述べ、フラウド式横型曳引試験と試験所設備の寸法・沿革を解説している。
船舶模型試験の方法と目的を述べ、パラフィン・木製模型の製作、曳引車での抵抗測定、フラウド法による抵抗計算を説明する。
講義用板書または複写資料の見開き頁「(17)」。船体抵抗・推進力の数式や係数表、L と λs の対応表が記されている。
船体抵抗計算に関する資料。フラウド公式改訂、温度による摩擦抵抗補正、曳引試験結果から新計画艦の正面抵抗を求める方法を述べる。
船の速力と抵抗の関係を論じ、「エコノミカル・スピード」や「クリチカル・スピード」、抵抗曲線の特性と第135図の意義を説明する頁。
「船ノ抵抗及機械ノ推進力其ノ一」に属する論文の一頁または表紙裏とみられる画像。灰色の紙面に汚れや変色があり、判読可能な文字等はない。

Ship Resistance and Mechanical Propulsive Power, Part One

AI summary (β): The paper "Ship Resistance and Mechanical Propulsive Power, Part One" discusses ship resistance and mechanical propulsive power required for the intended speed, and covers trial runs, model towing at a hull-form testing facility, waves, form resistance, frictional resistance, differences between shallow and deep water, and consideration of good hull forms. The principal persons are Mr. Hēren, Mr. Rinkin, Mr. Mitsudendorufu, Mr. Shutte, and Mr. Rōntsu. It refers to examples including coast-defense armored ships, battleships, small cruisers, torpedo boats, and destroyers. Date and publication information are unknown. Keywords: ship resistance, propulsive power, hull form, streamline theory, waves, frictional resistance, form resistance, model towing, shallow water, Mr. MitsudendorufuAuto-generated by Azure OpenAI gpt-5.5 from OCR text (which may contain errors) and image captions.
Item ID: 1ae22a49-dc6c-4f23-a4a8-1ef941c29555
Catalogue ID: 10070101
Card catalogue: "Ship Resistance and Mechanical Propulsive Power," etc.
Doc type: 論文
Category: 軍艦構造:船型
Extent: Handwritten blueprint | 64 sheets
Holder: 東京大学柏図書館
Year registered: 2007
GCV entities: Notebook / Commemorative plaque / Book / Document / Memorial